缺席北京车展的标致,原来并非坐以待毙?
2024-08-21 【 字体:大 中 小 】

标致最早于 2019 年亮相旗下运动部门 Peugeot Sport 所研发设计、并冠上专属车名的 508 Peugeot Sport Engineered 概念车,并于 2020 年走入量产,以涡轮动力、前后双马达造就 360 匹马力,成为品牌性能化代表。近日外媒揭露,考量到品牌电能化发展,传出 Peugeot Sport Engineered 将不再推出新车,意即运动部门将走入历史。
标致预告 2030 转型纯电品牌,508 PSE 昙花一现
过去品牌以 Peugeot Sport Engineered 搭配插电式高性能油电混合动力,作为预览标致油电动力发展的方向 ; 随 Stellantis 集团、标致品牌电动产品计划发展,预计 2030 年转型纯电车厂,旗下所有车型都将推出电动车版本,进而导致原厂宣布将停止推出 Peugeot Sport Engineered 系列车款,而截止目前,运动部门也仅推出过 508 Peugeot Sport Engineered 单一作品。
360 匹马力成为品牌性能最强市售车
2019 年 Peugeot Sport 以当时的 508 车系作为基础,推出概念车款 508 Peugeot Sport Engineered,拥有性能化、更具肃杀气息的外观设计,并未内饰导入大量人造麂皮、碳纤维饰板及专属仪表配置,油电动力结合 11.8 kWh 电池模块、PHEV 系统、1.6 升 THP 200 涡轮汽油引擎与前后轴马达组成,最大马力达 360 匹、最大扭力则为 53 公斤米,自静止加速至百公里仅需 5.2 秒,是 Peugeot 旗下性能最强悍的市售车款。
零百加速仅 5.2 秒,极速可达 250 公里
2023 上半年标致推出小改款 508 车系,针对外观导入新世代品牌设计语汇,而强调性能输出的 Peugeot Sport Engineered 也同样迎来更新,在改款车型的基础下,搭载 12.4kWh 的锂电池组,维持 1.6 升 4 缸涡轮汽油引擎、前后电动马达的搭配,延续极速可达 250 公里的强劲性能,同时提供最高 52 公里的纯电行驶里程。
电动化发展优先,性能有望纯电重生?
由品牌近期发展可以看出,标致在 Stellantis 集团助力下,积极发展旗下新世代电动车款,包含大改款 E-3008、E-5008 均采用全新 STLA Medium 平台打造,在 400V 架构下,纯电续航上看 660 至 700 公里 ; 不过性能车款部分,未来是否延续 Peugeot 9X8 油电赛车的技术发展,或者以纯电方式重生,有待品牌未来揭示。

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