近年来，中国新能源汽车产业蓬勃发展，已经成为全球能源绿色转型的重要力量。从电池技术到整车制造，从充电设施到智能网联，中国的新能源汽车产业，正在以惊人的速度推动着全球能源结构的变革。然而这却让美国感到极为不爽，他们看到中国新能源汽车的巨大竞争力，看到在公平竞争中已经没有获取胜利的任何可能性，于是开始采取破坏规则的手段对中国企业进行打压。

其中最为典型的就是美国的《通胀削减法》，以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，排斥中国等世贸组织成员产品，人为设置贸易壁垒，推高能源绿色转型成本，并且对中国新能源车辆增加无理关税。更过分的是，他们自己作恶还不够，还施压欧盟也对华打响关税战。这种做法明显违反了世贸组织规则违反了相应的国际法律法规，属于典型的蛮横霸道。

但如今的中国可不是软柿子，而是一个实力强大，能维护自己权益和名誉的大国，所以面对美国的违法做法，中国果断拿起法律的武器来捍卫自身权益，已要求世贸组织成立一个专家小组，以解决根据《美国通胀削减法案》对新能源汽车补贴的争端。

一旦设立了专家组，就意味着这场争端将进入一个更加正式和专业的解决阶段。世贸组织的专家组将根据国际贸易规则对美国的补贴措施进行审查，并作出相应的裁决。值得一提的是，在美国的要求下，欧盟对华加征关税的靴子这个月初也已经正式落地，因此中方现在向世贸提出请求，无疑也有打响第一枪的意思。

虽然欧盟对华加征关税的税率幅度远低于美国，但是中方依然保有告上世贸在内的一切反制权利。这次中国对美国发起反击，其实就是在杀猴儆鸡，以此来提醒欧盟，中国有能力也有信心应对一切不公平竞争手段，如果执意要掀桌子的话，真得好好掂量掂量能不能承受来自中方的怒火。

而事实也证明，这个方法的确奏效，因为在中国对美国出手过去还不到24小时，就收到一条好消息，欧盟多国对华关税打起了退堂鼓。据相关报道显示，欧盟就对中国产电动汽车加征关税措施进行“咨询投票”，有4个成员国明确表示反对，还有11个成员国投了弃权票。

由此看来，在对中国电动汽车征收关税一事上，西方这个所谓的联盟似乎并不齐心。不过这也不足为奇，毕竟他们也是汽车大国，限制中国电动汽车进口有助于保护他们本国的车企，只不过担心中国的反制措施会让他们付出代价，所以只能投下反对票。这也很好地诠释了“没有永远的敌人，只有永远的利益”这句话。

当然，这也是明智之举，要知道，加征关税不是万能的，也阻止不了中国发展的步伐。美欧等国如果不能看清这一点，最终也只会搬起石头砸疼了自己的脚，得不偿失。