7月23日，随着大型铺排船“长*19”轮及辅助船舶驶入施工水域，长江口南槽航道治理二期工程水上主体部分正式开工。
本次水上主体工程建设内容包括新建24公里护滩导流堤和疏浚36公里航道，是实现航道维护水深由6米提升至8米的决定性施工阶段。工程完工后，可满足5000吨级船舶全潮通航、万吨级船舶满载乘潮双向通航，有效分流北槽深水航道通航压力，为上海国际航运中心建设、长江经济带高质量发展提供重要水运支撑。
面对复杂施工环境，浦东海事局提前介入、主动作为，统筹谋划、精准施策，全力护航主体工程顺利开工。开工前牵头建立“海事机构-建设单位-监理单位-施工单位”多方安全共商机制，提前组织安全协调会研判水域通航环境与船舶通行规律，梳理船舶碰撞、水域污染、极端天气撤离等六类突出风险，配套落实针对性防控措施，厘清各方责任、处置流程与应急响应时限，通过定期会商、信息实时通报，形成风险联判、问题联治、应急联动的工作格局。针对施工船舶多、作业交叉的突出矛盾，推动各方设立联合指挥部，对疏浚船、运砂船统一调度、动态管控，细化船舶航行、穿航道、靠离泊时序计划，同时科学划定临时待泊水域并规范使用流程，缓解船舶临时锚泊需求，兼顾施工推进与航道正常通航。
与此同时，面向一线施工人员开展“开工第一课”安全教育，明确作业规范与水域防污染硬性要求。针对台风、突发大风等恶劣天气，按照船型、吨位制定差异化撤离方案，协调落实专用避风水域，联动东海救助局在堤段施工区域部署警戒拖轮驻点值守，完成通讯测试，配套制定船舶搁浅、碰撞、人员落水等各类险情专项预案，全方位守住水上安全底线。
浦东海事局对进场施工船舶开展全覆盖安全监督检查，累计核查施工船舶18艘，出动执法力量30余人次，重点检查船舶适航状况、人员配员及关键设备运行状态，确保所有入场船舶不带病作业，为工程顺利启动筑牢安全第一关。
此外，依托“南槽同心圆”党建联建平台，海事联合各参建单位党组织深化共建，同步组建“护航南槽”青年突击队，安排业务骨干长期驻守施工一线，在船舶安全查验、通航秩序维护、应急处置等工作中发挥先锋作用，以党建融合力量为工程平稳启动提供坚强保障。
下一步，浦东海事局将持续聚焦南槽二期工程全周期监管服务需求，深化跨部门协同治理与信息互通机制股票杠杆是什么，常态化排查整治通航安全与污染风险隐患，精准对接港航企业实际困难，以高质量海事监管服务保障重大水运工程安全有序推进。
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